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Au feu vert, les deux Ferrari conservent leur l'avantage acquis sur la grille et c'est Massa qui vire en tête au premier virage suivi de Raikkonen, Kubica et Webber. Derrière eux, Hamilton effectue une rapide remontée, et termine le premier tour en 5ème position devant Trulli et Kovalainen.

Sébastien Bourdais est sorti de la piste dès le 1er tour. Quelques kilomètres plus loin, c'est un accrochage entre Glock et Rosberg qui met un terme à la course du pilote Toyota. Nico repartait en dernière position après être passé à son stand pour remplacer le nez de sa FW30.

Au troisième tour, Heidfeld passe Alonso et Coulthard dans la foulée pour se retrouver à la 8ème place. Adrian Sutil abandonne sa Force India dans les graviers au 5e tour. Après 10 tours : Massa, toujours en tête devance Raikkonen de 2 secondes. Kubica de 10 secondes. Plus loin, Hamilton reste bloqué par Webber.

C'est Webber qui ouvre le bal des ravitaillements au 16e tour, suivi de Nakajima puis de Massa. Pendant ce temps là, Raikkonen cravache pendant deux tours, et ressort de son stand juste devant son coéquipier.

Lewis Hamilton rentre à son tour mais un problème pour détacher la roue avant droite lui fait perdre beaucoup de temps et son arrêt totalise une vingtaine de secondes. Par contre, aucun soucis pour Heikki Kovalainen.

Au tour 20, Kubica, qui ne s'est toujours pas arrêté pour ravitailler, prend le commandement devant Raikkonen, Massa, Alonso, Coulthard, Button et Trulli.

Au terme du 26ème tour, le classement dans les points est le suivant : Raikkonen, Massa, Kubica, Kovalainen, Webber, Hamilton,, Heidfeld et Alonso.

Coup de théâtre au 30ème tour, Felipe Massa perd le contrôle de sa F2008 et termine sa course dans le bac à graviers...

A mi-parcours : Raikkonen est toujours suivi par Kubica puis par Kovalainen qui assure sa 3ème place malgré la pression de Trulli. 5ème, Webber devançe Hamilton, Heidfeld et Alonso.

Kimi s'arrête pour son deuxième ravitaillement au 38ème tour, et ressortait cinq secondes derrière la BMW de Kubica. Le Polonais en fera de même au 42ème tour.

Sebastian Vettel abandonne suite à un problème mécanique et gare sa Toro Rosso au bord de la piste à 15 tours de l'arrivée. A la fin des deuxièmes arrêts ravitaillement, Raikkonen reprend les commandes, devant Kubica, Kovalainen, Trulli, Hamilton, Heidfeld et Alonso.

A 10 tours de l'arrivée, Rubens Barrichello écope d'un "Drive through",pour avoir commis un excès de vitesse dans les stands. En fin de course, Alonso met la pression à Webber pour la 7ème place, tout comme Hmilton sur Trulli mais pour la 4e place mais le classement ne changera pas.

Nick Heidfeld signe le tour le plus rapide en course, en 1'35.366 dans l'avant dernier tour. Kimi Raikkonen obtient son 16e succés en Grand Prix, accompagné sur le podium par Robert Kubica et Heikki Kovalainen. Trulli, Hamilton, Heidfeld, Webber et Alonso se partagentles points restants.

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A quelques minutes du départ du Grand Prix d'Australie, première manche du championnat 2008, la température est très élevée. Adrian Sutil étant obligé de partir depuis les stands pour changement de moteur et de châssis après la séance qualificative d'hier, il ne seront donc que 21 alignés sur la grille.

Les Ferrari et la Toyota de Glock sont les seules à se présenter au départ en pneus tendres. A l'extinction des feux, Lewis Hamilton garde son avantage et s'engouffre en tête dans le premier virage. Il est suivi par Kubica, Kovalainen, Rosberg, Heidfeld et Trulli. Mais Vettel et Fisichella s'accrochent à l'arrière du peloton. Massa, Piquet, Kovalainen, Nakajima et d'autres ont aussi eu un contact et la voiture de sécurité entre immédiatement en action.

Le classement derrière la voiture de sécurité est le suivant: Hamilton, Kubica, Kovalainen, Rosberg, Heidfeld, Trulli, Barrichello, Raikkonen, Coulthard, Alonso, Sato, Piquet et le reste du peloton.

La voiture de sécurité libère les concurrents dès le début du 2e tour. Webber, Button, Davidson, Vettel et Fisichella ont déjà abandonné. Sutil abandonnera à son tour quelques minutes plus tard.

Au cinquième tour, Hamilton a déjà 2"6 d'avance sur Kubica, 5"2 sur Kovalainen, 7"2 sur Rosberg, 8"1 sur Heidfeld, 10"4 sur Trulli, 12"5 sur Barrichello, 13"6 sur Raikkonen, 16"6 sur Coulthard et 17"5 sur Alonso. Massa est 17e et dernier avec un retard de près de 50 secondes!

Au 14e tour, Hamilton devance Kubica puis Kovalainen, Rosberg, Heidfeld, Trulli, Barrichello, et Raikkonen. Kubica est le premier à ravitailler au 16e tour. Hamilton en fait de même au18e, Bourdais au 19e, Trulli au 20e, Rosberg et Heidfeld au 21e, Kovalainen et Coulthard au 22e, Barrichello au 23e et Sato au 25e.

Pendant cette première vague de ravitaillements, Raikkonen a pris l'avantage sur Barrichello. Au 25e tour, Felipe Massa accroche Coulthard et le propulse hors de la piste, la voiture de sécurité entre immédiatement en action afin de permettre aux commissaires de balayer les débris de carbone de la Red Bull.

Alors que la voiture de sécurité est toujours en piste, Bourdais ravitaille au 28e tour, Kubica, Alonso, Glock et Sato au 29e. Kimi Raikkonen, qui n'a toujours pas effectué son premier ravitaillement, décide de rester en piste.

La voiture de sécurité s'efface au début du 30e tour et Kimi Raikkonen parvient à prendre l'avantage sur Kovalainen le temps de... quelques secondes. Le Finlandais sort large et se retrouve dans le bac à graviers, il est obligé de rejoindre son stand pour ravitailler, enlever le gravier de ses pontons et remplacer ses pneus. Il remonte en piste en 12e position à plus de 30 secondes des leaders de la course. Il fera une autre erreur un peu plus tard. Pendant ce temps, Felipe Massa abandonne sur problème mécanique.

Au 33e tour, le classement est : Hamilton, Kovalainen, Heidfeld, Rosberg, Barrichello, Bourdais, Kubica, Alonso, Nakajima, Glock et Raikkonen. Il n'Y a plus que 11 voitures en course!

Hamilton et Rosberg ravitaillent pour la seconde fois au 43e tour, Heidfeld passe à son stand au 44e passage... mais Timo Glock sort violemment de la piste, éparpillant les morceaux de sa Toyota sur la piste. La voiture de sécurité entre immédiatement en action.

Timo Glock semble avoir légèrement mal au dos, le pilote allemand n'a pas coupé l'accélérateur au moment ou sa TF 108 lui échappait, de ce fait elle à décollé sur une plaque de béton avant de sa reposer très lourdement sur la piste, c'est sans doute cette cabriole qui a tassé les vertèbres du malheureux Timo. Profitant de cette neutralisation, Barrichello rentre pour ravitailler et repart avec le tuyau d'essence et le mécanicien qui le tenait. Le mécanicien se relève en trenant la jambe, mais Barrichello sera pénalisé car il n'avait pas le droit de ravitailler au moment ou la voiture de sécurité entre en piste.

Le classement au 46e passage, derrière la voiture de sécurité: Kovalainen, Hamilton, Heidfeld, Barrichello, Rosberg, Bourdais, Kubica, Alonso, Nakajima et Raikkonen. Ils ne sont plus que 10 en course. Kovalainen et Alonso ravitaillent pour la seconde fois au 47e tour, alors que la voiture de sécurité est encore en piste. Ils repartent aux deux dernières positions.

La voiture de sécurité s'efface à l'entame du 48e tour. Kubica et Nakajima s'accrochent, ils rentrent à leur stand, Kubica ne repartira pas il abandonne. Pendant ce temps, Alonso a pris l'avantage sur Kovalainen et est à l'attaque de la 4e place de Sébastien Bourdais. Au 52e tour, Kimi Raikkonen est au ralenti. Le Finlandais s'immobilisera à 3 tours de l'arrivée suite à une panne mécanique.

Lewis Hamilton remporte donc ce Grand Prix d'Australie, Heidfeld termine deuxième et devance Rosberg, Alonso, Kovalainen et Barrichello (qui sera déclassé après l'arrivée). En fin de course Kovalainen passe Alonso mais ce dernier lui rend la politesse dans la ligne droite suivante et c'est finalement Alonso qui aura le dernier mot.

Sébastien Bourdais était alors en 4e position, mais sa Toro Rosso s'immobilise à seulement deux tours de l'arrivée suite à une panne mécanique. Bourdais marque cependant le point de la huitième place. Il semble que les mécaniques aient beaucoup soufferts de la chaleur écrasante de Melbourne.

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Bonjour. Ou bonsoir. Nous sommes désolées du manque de nouvelles sur Lewis-4ever, mais disons que nous n'avons pas le temps. Nous avons toutes les deux des blogs sur la moto, et on s'y consacre à fond. Donc, ce blog est un peu laissé à l'abandon. Mais, on va surement réparer ça. Merci à tous. Et à Bientôt.